Fortalezas de los Operadores Logísticos y Agentes de Carga

Desde los más recientes comentarios del presidente Trump hasta los peores momentos de la pandemia, el sector logístico ha sido uno de los que ha mantenido el barco a flote. Cientos de miles de puestos de trabajos a nivel global dependen de la eficiencia con que se manejen las diferentes cadenas de suministro dentro de la industria de transporte de carga en cada una de sus modalidades, y la interconexión entre estas es una tarea que toca realizar día tras día a todos los agentes de carga a nivel internacional. Una de nuestras principales fortalezas como país, es la exportación de servicios logísticos aprovechando el alto nivel de profesionalismo y conocimiento de la industria de nuestro recurso humano.

Tanto el 2023 como el 2024 han sido años de desafíos para el sector logístico, y esto nos ha llevado a enfrentarnos a toma de decisiones radicales para elevar nuestros estándares de servicio, y así afrontar cada una de las disrupciones que se han dado a lo largo de estos dos años. Consideramos que la mayoría de las empresas que forman parte de este sector hemos logrado conceptualizar la definición de logística preventiva, dedicando más horas de capacitación a nuestro personal para que los mismos puedan detectar mejores oportunidades en cada una de las amenazas que se presentan, y así brindar las mejores alternativas y soluciones para nuestros clientes y agentes aliados.

La voz e ideas del agente de carga en el desarrollo de los planes de nuestros gobiernos es de suma importancia, y esperamos que este año tanto el gobierno como el sector privado relacionado a la logística, podamos lograr el mejor consenso posible, y así desde nuestros diferentes gremios y asociaciones aportar en el desarrollo de objetivos como lo son: el desarrollo integral del canal seco lo cual marcaría un diferenciador mas en nuestra oferta país, también poder enfocar en potenciar el Gabinete Logístico junto con las metas que presente COEL, otros temas igualmente importantes serian trabajar en el plan de acción del Comité Nacional de Facilitación de Comercio, al igual que apoyar a la AIG en el desarrollo y ejecución del Plan Estratégico de Gobierno principalmente en lo que respecta a lograr una Ventanilla Única Integral para que podamos llegar al servicio logístico sin papeles, todo esto teniendo como base la constante revisión y desarrollo de la Estrategia Logística Nacional 2030.

Trabajemos desde donde somos buenos, no desde nuestras debilidades…

Rolando Alvarez Viera 

UP CARGO LOGISTICS